《GT7》M站評分降至2.4分成索尼在M站評分最低的作品

2022-03-20 18:32:23來源：網(wǎng)絡

近日，因為《GT7》過長的游戲維護時間以及微交易，截止發(fā)稿前，在M站的玩家評分已經(jīng)降至2.4分，成為了索尼第一方工作室玩家評分最低的游戲。

大多數(shù)的玩家評論都是在3月17日或之后發(fā)布的，指出開發(fā)商Polyphony Digital飽受詬病的補丁，減少了游戲的獲取，使得玩家不在進行微交易的情況下更難開出新車。同時17日-18日期間，游戲有超過24小時的停機維護，也讓《GT7》的制作人山內一典不得不出面向所有玩家致歉。

據(jù)外媒VGC報道，在《GT7》中，同款汽車價格是《GTS》中的8倍。同時，粉絲網(wǎng)站“GTPlanet”的一項最新數(shù)據(jù)表明，《GT7》獲得積分的時間比前幾部游戲長得多，玩家需要花費近20個小時的時間刷任務，才能賺到足夠的錢來購買游戲中最昂貴的車型之一。

這種緩慢的游戲獲取方式以及昂貴的微交易成為游戲社區(qū)收到廣泛批評的主要原因。游戲發(fā)售之初，GT電競世界冠軍Valerio Gallo甚至在多條推文中批評游戲的微交易，稱這款游戲是“真正的信用卡模擬器”。

不少玩家吐槽：“我是GT的鐵桿粉絲，我從PS1的《GT1》就開始玩了，游戲中賽車的物理引擎和華麗程度沒的說。但是，這一切都是毫無意義的，因為游戲的職業(yè)生涯模式非常短，最顯而易見的獲取方式是通過微交易，同時削弱了單人比賽的獎勵讓這一切更加糟糕、《GT7》成為一種折磨，它從來都沒有這么糟糕。”

“我給0分，因為它讓我很痛苦，游戲很棒，手柄控制效果也很棒，圖形也沒得說。但是微交易——38美元就買輛福特GT?”

昨日制作人山內一典也出面道歉，他表示：“我希望用戶即使沒有微交易也能享受汽車和比賽。同時，汽車的定價是傳達其價值和稀有性的重要因素，因此我認為將其與現(xiàn)實世界的價格聯(lián)系起來很重要。”針對微交易，以及1.07更新降低世界賽道活動CR點數(shù)獎勵的爭議，山內一典也作出了回應，稱這種情況最終將通過更多內容得到解決，這些內容將在未來某個未指定的時間點發(fā)布。

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