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中國聯通專精特新“小巨人”巡禮｜做腳踏實地的“追星人”

2023-05-17 12:56:58來源：人民郵電報

在電影《流浪地球》中，人類擁有了能夠穿越宇宙的巨大飛船，通過建立全球一體的測控網絡，打通了從地面到航天器的通信鏈路，實現與聯合國總部的聯系。

入選為2022年北京市“專精特新”中小企業的聯通航美網絡有限公司（以下簡稱“聯通航美”）則想通過各式各樣的“黑科技”衛星通信產品，把這種“星際旅行”的體驗拉得離生活更近一點。

(資料圖)

隨行就市

在生意場上有句話叫作“隨行就市”。這里的“行”指的是市場供求狀況。商人只有順應市場供求形勢，靈活變通，并采取相應的營銷策略，才能立于不敗之地。現任聯通航美執行總裁的陳國昌，對于公司發展有著自己獨到的“生意經”。

“商業航天是以市場為主導、采用市場手段、運用市場機制、按照市場規律開展的航天活動，是航天事業發展到一定階段的必然產物。”他強調，當前我國的商業航天發展處于初級階段，聯通航美更應找準自己的市場定位，將重點放在打造符合用戶需求的產品上，只有切實解決現階段用戶的痛點才是公司長期的經營發展之道。

事實上，自新冠疫情發生后，很多航空公司受到影響。聯通航美該何去何從？陳國昌表示，公司的發展密碼就藏在空天信息上中下游產業鏈之中。上游的電器元件及材料、燃料廠商，中游的衛星制造、衛星發射、地面設備制造和衛星運營及服務，下游的數據應用服務的終端用戶，沒有一端可以異軍突起，必須協同共進。

“我們公司的定位是做中游的地面設備制造和衛星運營及服務商，即產品型公司，通過產品能力形成具備自身優勢的供應鏈。”陳國昌一針見血地分析道。

對于公司的業務發展，這位年輕的總裁有著現實且清晰的規劃，即著手于用戶數據采集、平臺建設、產品打磨、開展商業化探索和內容運營，打造“沃星空”“沃星陸”“沃星海”三大業務板塊，深耕衛星資源組網覆蓋、衛星通信產品研發、內容運營服務提供、融合通信應用集成四大領域，服務廣大客戶。

打造“專精特新”產品

在陳國昌看來，衛星網絡是運營商的基礎能力，不僅要做好網絡整合，更要做好專業化“運營”。

在與多家國內外衛星公司合作，形成覆蓋中國全境、中國周邊海域、全球海洋航線以及全球航空航線的衛星網絡基礎上，聯通航美分別在航空、海洋及陸地應急等領域通過三個獨立運營平臺實現業務持續向平臺化、定制化、數字化的方向演進、迭代升級。

“我們在行業內率先提出流量﹢內容的融合運營模式，聯系數據要素、技術平臺、產品生態、商業模式，展現巨大價值和潛能的最終閉環。”聯通航美副總裁吳越舟回憶道，依托衛星通信的航空、海洋場景，提供特色化內容服務，是聯通航美的核心生產力之一。

比如，在航空互聯網業務中，航班數據和旅客艙內娛樂數據是真正有價值的數據。為此，公司與航空公司合作，通過飛機航線和飛機飛行參數以及旅客艙內封閉空間的娛樂和消費習慣，為其后臺部門提供航線分析、運營監控、用戶畫像等服務，作為運營決策建議。

吳越舟表示，通過航空數據挖掘和空中場景分析，團隊將實時調整空中產品數據的模型參數，從而精準匹配數字客艙旅客的數字身份，為客艙乘務人員提供數字客艙、乘務管理、要客保障等服務。而且，通過航線偏好、艙位偏好、性別偏好、里程積分消費偏好等多個維度的航空業務元素，可以準確分析旅客的空中行為和消費習慣，以此為旅客提供包括影視、資訊、游戲、商城、電子書等在內的個性化服務內容。

同時，公司還引入非航空業合作伙伴的內容娛樂、廣告投放、電商業務等商業資源，共同開展場景化營銷，實現商業價值變現。

“旅客飛行自此不再無聊，三萬英尺盡看世界，我們在國內率先突破了機載娛樂系統天地一體式運營服務模式。”吳越舟發現，對于航旅用戶來說，目前最需要的還是最新的海量內容資源及流量套餐服務。

截至今年5月，聯通航美在國內航空衛星互聯網市場占比達到40%，海洋衛星互聯網市場占有率達26%，行業排名第二。在應急、消防、媒體、旅游及海外數據回傳等領域均有標桿項目重大突破。

助力國家應急通信保障

在激烈的市場競爭中，聯通航美靠創新端穩了“飯碗”，不僅躋身“專精特新”企業名單，其產品也因廣泛應用于通信、導航和遙感等綜合應用場景，為陸地、空中和海洋提供基于衛星的綜合信息服務，在國家各項應急保障中大顯身手。

聯通航美西部大區的成鑫至今仍為自己能夠參與神舟十三號載人飛船返回通信保障任務而感到自豪。在執行本次任務時，聯通航美提供的衛星﹢4G便攜站使用高通量衛星資源，具備上行20Mbps、下行120Mbps的通信速率。在現場開機后，5分鐘自動對星，提供Wi- Fi和聯通4G信號，“這種能力是其他便攜站所沒有的”。

他介紹，團隊將聯通4G基站與衛星便攜站進行集成創新，通過衛星鏈路接入聯通核心網，可以支持32名并發用戶實現4G網絡的精準覆蓋，確保在“神十三”返回現場時，凡是聯通用戶手機都有4G信號，為用戶提供便捷的通話和上網功能。

“我們是首家為‘神十三’現場提供衛星﹢4G基站、自組網設備以及沃指揮現場指揮箱的公司。”他驕傲地說。

這樣的案例不勝枚舉。依托衛星便捷站﹢4G融合通信設備，聯通航美還在諸如四川雅安6.1級地震救援、四川甘孜州瀘定縣6.8級地震救援、長江口二號古船整體打撈遷移現場應急通信保障任務中提供了強有力的科技支撐。

“中小企業是實體經濟發展的根基，創新的最終目的是服務社會。”聯通航美副總裁謝鷹表示，公司一向重視研發技術層面的投入，已經步入以科技為核心動能的重要階段，公司打造的從衛星端站通信、廣域覆蓋、區域組網、物聯感知到萬物互聯的天地一體化衛星通信網絡產品生態正在生生不息地發展壯大。

“‘專精特新’將是未來10至20年的創新熱潮。”在謝鷹看來，未來將進入一個“極客”時代，創新既可以促進企業推出更具創新性和競爭力的產品與服務，提升企業競爭力和市場占有率，也可以促進商業航天產品的多樣化和市場化發展。

“最為重要的是，堅持市場和創新雙輪驅動還可以幫助公司降低成本與風險，提升企業的經濟效益和可持續性。”謝鷹強調。

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